在公路路基碾壓工程時(shí)，會(huì)根據(jù)不同的情況采用不同的方法，但是不管是采用哪種碾壓方法，都是會(huì)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，下面來(lái)看看都有哪些標(biāo)準(zhǔn)。

⑴碾壓前應(yīng)再次檢測(cè)松鋪厚度、平整度和含水量。

⑵首先用壓路機(jī)靜壓一遍，再用平地機(jī)刮一遍，然后根據(jù)試驗(yàn)段得到的壓實(shí)工序和碾壓遍數(shù)用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到密實(shí)度要求。

⑶壓路機(jī)的振動(dòng)頻率應(yīng)控制在30~45Hz的范圍，過(guò)大的振動(dòng)頻率也會(huì)降低壓實(shí)效果。壓路機(jī)的振幅應(yīng)控制在0.7~1.8mm，在達(dá)到試驗(yàn)段的碾壓遍數(shù)后，應(yīng)檢查壓實(shí)度效果。

⑷碾壓時(shí)開(kāi)始應(yīng)不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。壓路機(jī)行駛速度不宜超過(guò)4Km/h。碾壓時(shí)直線段先行。碾壓時(shí)輪跡重疊0.3m，橫向接頭時(shí)振動(dòng)壓路機(jī)重疊0.4~0.5m，應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，..碾壓均勻。

⑸振動(dòng)壓路機(jī)碾壓后的表層比較疏松，為不消除這種缺陷，振動(dòng)碾壓完成后應(yīng)慢速靜壓一遍。

⑹填方寬度應(yīng)大于路基設(shè)計(jì)寬度兩側(cè)各500mm以上，壓實(shí)度應(yīng)大于設(shè)計(jì)寬度。若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，先填的作業(yè)段應(yīng)按1：1的坡度分層留臺(tái)階。若同時(shí)施工，應(yīng)分層相互交疊銜接，搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于2m。

⑺碾壓完成后進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，若合格，進(jìn)行下一道工序；若不合格，重復(fù)碾壓工序。

以上就是..給大家分享的公路路基碾壓工作標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)的方法也是..質(zhì)量的基礎(chǔ)，有想了解的朋友們，可以相互探討哦~